Dünyada ve Türkiye’de tedarik süreleri uzayıp enflasyon da eklenince sıfır otomobil bir yatırım aracı haline geldi. Türkiye'de buna yükselen döviz kurları ve vergi eklenince bugün alınan bir araç ertesi günden daha ucuz hale geldi.
1 yıl önce 650 bin liraya satılan orta sınıf bir SUV model, bugün 1.5 milyon liraları aşıyor. Gerileyen alım gücüne rağmen talep yüksek seyrediyor ancak otomotiv pazarının gidişatını ihtiyaç sahipleri değil Türk Lirası'ndan (TL) kaçan yatırımcılar belirliyor.
Otomobil arzı düşüyor
Karar’daki habere göre; TL dışında bir yatırım hâlâ biraz daha cazip kılınsa da otomobil artık yeniden eski günlerine dönüyor. ABD ve AB otomobil pazarları bu düşünceyi destekliyor. Birkaç aydır düşüş trendine geçen otomotiv pazarında fiyatların gerilediği kaydedildi.
Bir önceki yaza göre ortalama araç fiyatları rekora ulaşırken, uzmanlar bölgede araç arzının gerilmesinden kaynaklı fiyat artışlarının başlamasını öngörüyor. Bu fiyat indirimleri 2023 yılının ikinci yarısına kadar gerçekleşmeyecek olsa bile otomobil üreticileri fiyat yarışına hazırlanıyor ve hem Avrupa’da hem de Amerika’da bazı elektrikli araç üreticileri şimdiden fiyatları gerilemeye başladı.
Almanya'da araç stokları artıyor
Almanya’da araç stokları her geçen gün yükseliyor. Çünkü talepte dikkat çeken bir gerileme kaydediliyor. Türkiye’ye göre en büyük fark gerileyen alım gücüne kıyasla hareket eden bir pazar olması olarak belirtiliyor. Türkiye'de alım gücü geriledikçe fiyatlar yükselmeye başlarken, Almanya’da gerileyen alım gücü karşısında fiyatlar geriliyor. Gerileyen taleple birlikte üretilen modeller hiç planda olmayan Türkiye gibi ülkelere kayıyor.
Yeni zamlar kaçınılmaz
Türkiye’de de yükselen döviz kurları ile birlikte fiyat yükselişleri şimdiden başladı. Bazı markalar ayda 3 kez zam yaparak fiyat listelerini güncelledi. Zamlanan asgari ücretle birlikte meydana gelen fiyat artışlarına işaret eden sektör temsilcileri yeni zamların kaçınılmaz olduğunu belirtiyor.
