Son dönemde otomobil satışları artış gösterirken, satışların önemli büyük bir kısmı yatırım amaçlı oluyor. Döviz kurlarındaki hızlı artış ve demode vergi sistemiyle birlikte yeni bir otomobile ulaşmak her geçen gün imkansız hale gelirken, bugün 1 milyon liraya sahip olan bir vatandaşın alacağı modeller oldukça kısıtlı hale geldi.
Karar gazetesinden Ali Yıldırım'ın haberine göre; Otomatik vitesli araçlara talebin yükselmesi, bu aralığı ya da seçeneği oldukça daraltıyor. Bir yıl öncesine kadar 1 milyonu olan lüks segment araca sahip olabiliyorken, bugün en iyi alınabilen model Renault Megane ve Fiat Egea marka araçlardan öteye geçemiyor. C’nin üstü ve C-SUV modellere ulaşmak zorlaştı. Araç temin edebilenin şanslı sayıldığı bir dönemden geçiliyor. Eskiden rengine, şanzımanına, motor tipine bile bakan tüketici şu an ne bulursa onunla yetiniyor. Yüksek enflasyon ve kur nedeniyle devamlı değişen fiyatlar karşısında tüketici elinde parayı dövize çevirmek yerine yeni bir ürünle yatırımını sürdürmek isterken, gerçek alıcı sadece bakmakla idare ediyor. Bu süreçte bayilerin otomobil satmakta fazla hevesli olmadıkları görülürken, alınan komisyonlar ve takasa araç koşulu elinde hiçbir şeyi olmayan tüketicileri zora sokuyor. Yıl sonuna doğru bu durumun sonlanacağı düşünülürken, sıfır araca kıyasla ikinci el otomobiller 1-2 yaş düşük olmasına rağmen sıfır araç fiyatlarının üzerinde satışa sunuluyor
İkinci el araçlar sıfırdan daha pahalıya satılıyor
Kurban Bayramı'nın ardından biraz daha dengeli seyredeceğini dile getiren sektör temsilcileri "İkinci eldeki balon fiyatlar da böylece yerine oturmuş olacak. Bugün bakıldığında sektörde birçok ikinci el araç satan esnaf ve kurumsal markalar var. Sıfır fiyata endekslediğimizde çıldırmış durumdalar. Sıfır fiyatı 1 milyon lira olan bir otomobilin ikinci eldeki fiyatı 1.5 milyon liraya kadar çıkıyor. Hatta aynı modelin 2-3 yaşındaki eski nesil versiyonu bile sıfır fiyatının üzerinde. Buna biz elimizden geldiği kadar önlem almaya çalışsak da nafile. Asıl iş bayiler de ve ticaret bakanlığının sıcak takibinde yatıyor. Her ne kadar müşteri bile ekstra para teklif etse de buna imkan veren satış temsilcileri markalarımıza büyük zararlar veriyor" ifadelerini kullandı.
6 ayda yüzde 45 oranında zam geldi
Döviz kurlarındaki hızlı yükselişle birlikte otomobil fiyatları yukarı yönlü değişiyor. Buna demode vergi sistemi ilave edilince ucuz otomobil almak artık sadece hayal ürünü oluyor. Yüksek enflasyon yüksek kur döneminde ipin ucu iyice kopunca 1 milyon lira altındaki modellere bile yüzde 45’e varan zam geldi. Ocak'ta Style otomatik Hyundai Bayon, 466 bin 903 liradan 845 bin liraya çıktı. 370 bin lira olan Feel otomatik Kia Picanto 662 bin lira olarak kaydedildi. Dizel otomatik Fiat Egea Lounge Ocak'tan bu yana yüzde 23 zam getirildi. 727 bin lira olan modelin fiyatı 1 milyon liraya merdiven dayadı.
