Nashville merkezli lojistik sağlayıcı yaptığı açıklamada, Delaware bölgesi için ABD İflas Mahkemesi'ne başvuruda bulunduğunu açıkladı. CEO Darren Hawkins, yaptığı açıklamada, "Yellow'un yaklaşık 100 yıllık iş hayatından sonra kapandığını duyurması derin bir hayal kırıklığı oldu. Yellow, nesiller boyunca yüzbinlerce Amerikalıya sağlam, iyi maaşlı işler ve tatmin edici kariyerler sağladı" dedi.
"Asla gelmeyen bir nakit akışı ararken, yavaşlayan iş, karşılanamayan bir borç yükü, sürücüleri ve liman işçilerinin çoğu da dahil olmak üzere 30 bin çalışanından 22 binini temsil eden Teamsters sendikasıyla uzun süredir devam eden bir savaşla da mücadele ettiğini" belirten şirket, faaliyetlerini devam ettirmek için ihtiyaç duyduğu paranın tükenme riskiyle karşı karşıya olduğunu açıkladı.
Şirket, 2004 yılında Roadway dahil olmak üzere sendikalaşmış rakiplerinin birçoğunu 1 milyar dolara satın almak için borç almaya başladı. Şirketin en son mali raporunda, bilançosunda 1,5 milyar dolarlık uzun vadeli borcu vardı. Bu borcun yarısı, 2020 yılında federal hükümetten aldığı bir salgın yardım kredisinden geldi ve karşılığında ABD Hazinesi şirkette yüzde 30 hisse aldı. Bu hisseler o zamandan beri tüm değerini kaybetti.
Teamster sendikası, son yıllarda Yellow'u hayatta tutmak için elinden gelen her şeyi yaptığını ve şirketin başarısızlıklarından Yellow'un kötü yönetiminin sorumlu olduğunu belirtti. Teamsters Başkanı Sean O'Brien, kapanışın ertesi günü yaptığı açıklamada, Yellow'u kapatma kararı talihsiz ama şaşırtıcı olmadığını ifade ederek, “Yellow, federal hükümetten milyarlarca dolarlık işçi tavizlerine ve yüz milyonlarca dolarlık kurtarma fonuna rağmen kendi kendini yönetemeyeceğini tarihsel olarak kanıtladı. Bu, işçiler ve Amerikan nakliye endüstrisi için üzücü bir gün" diye konuştu.
